Этот пост наметился сильно раньше. Но писать многабукаф – занятие, требующее времени, сосредоточенности, тишины… А вот картинка к нему подобралась довольно легко и символично. Что на ней? Горы. Альпы. Впереди слева по ходу подъёмника – Avoriaz. Справа – Morzine. Чуть левее центра кадра – голубая Les Brochaux, где меня скинули с хвоста пионэйры. Ну и многострадальный велосипед на подъёмнике.
Читать дальше →

RIP 9 RDO – третий байк от Niner, на котором я ездил и второй их байк, на котором провел по-настоящему много времени. И после сотен миль  проведенных на велосипедах Niner, оказалось не сложно понять, почему найнеры в целом и NinerBikes  в частности, смогли завоевать доверие райдеров к 29'' велосипедам. Читать дальше →

  Команда «Niner» во главе с Крисом Шугаем бросила настоящий вызов производителям 29”  байков. Новый WFO 9 с его великолепными техническими характеристиками — прямое доказательство тому, что невозможное возможно. Итак, друзья мои, что это за зверь и с чем его едят?

 
Читать дальше →

Настоящие султаны, всё же, думаю, ездили бы на этом: прихотливо изогнутые карбоновые трубы, роскошная окраска Tamale Red, плюшевая подвеска CVA™...
Читать дальше →

То катался бы на этом
Читать дальше →

Представляем модельный ряд велосипедов и рам от компании «NINER», который состоит из 9 типов рам: WFO 9, RIP 9, JET 9, AIR 9, ONE 9, ROS 9, SIR 9, EMD 9, RLT 9.
                                                                       AIR 9



 Air 9 — это легкий, стремительный, гоночный хардтейл, выпускаемый только в версии с многоскоростной трансмиссией. Благодаря разработанной геометрии хардтейлов Niner, отмеченной множеством наград, Air 9 станет  правильным выбором для тех, кто ищет алюминиевую раму высшего качества. Читать дальше →

Новость не свежая, была выложена на витале еще в пятницу, но все же интересно узнать мнение наших райдеров о 29 колесах в дх.
Читать дальше →

В магазин «Веломир» пришла первая поставка в 2014 году новых рам Intense. Cреди них оказались рамы как для ол-маунтин и эндуро с 29 и 27,5 колесами, так и для скоростного спуска. 
Прямо сейчас в Москве или с доставкой по России можно приобрести раму приехавшую из США: Carbine 29, 951 EVO, Uzzi VP и Tracer 275.
Intense 951 EVO представлен в матовом черном цвете, размер М, цена 98 600 руб. 

Читать дальше →

 «Опять маркетологи выдумали новый дурацкий стандарт, чтобы заработать на нас денег»
«27.5 дюймов это чистый маркетинг, чтобы поменять сразу полбайка, а то и новый купить»
«Зачем нужны 10 звезд сзади? Верните мою любимую 8-скоростную трансмиссию!»

 Подобных высказываний мы с вами видим очень много. Казалось бы, все просто — есть рынок и потребители, которые ходят прочные, надежные и дешевые компоненты, а есть маркетологи, которые придумывают максимально несовместимые друг с другом стандарты для того, чтобы постоянно вынуждать людей покупать все новые и новые железки. На самом деле все далеко не так просто.
Читать дальше →

Так сложилось, что велосипедов на рамах Kona у меня было аж три: сначала ХС-хардтейл на базе Munimula'2002, почти параллельно – трейлловый подвес Dawg Dee Lux. Сломавшаяся на шестом году тяжёлой эксплуатации рама Munimula была заменена по гарантии(!) на Kula. Последняя ещё ходит. Надеюсь будет ходить долго. Под новым хозяином. Рама Dawg, взятая из-под тестовой команды, пережила после меня ещё тройку эксплуататоров. Один – «малыш» за 100 кг, другая – та ещё попрыгунья-стрекоза. Третий таки сложил коняшку в Крыму...
Читать дальше →